Hladno vučene bešavne čelične cijevi obično treba izvlačiti više puta, a između svakog crtanja mora postojati odgovarajuće žarenje za ublažavanje naprezanja kako bi se osiguralo nesmetano napredovanje sljedećeg hladnog crtanja. Izgleda da su hladno valjane bešavne čelične cijevi često malog promjera, a vruće valjane bešavne čelične cijevi često su velikog promjera. Točnost hladno valjanih bešavnih čeličnih cijevi veća je od toplo valjanih bešavnih čeličnih cijevi, a cijena je također viša od toplo valjanih bešavnih čeličnih cijevi. Hladno vučene bešavne cijevi uglavnom imaju mali kalibar, uglavnom ispod 127 mm, posebno je preciznost vanjskog promjera hladno vučenih bešavnih cijevi vrlo velika, a duljina hladno vučenih bešavnih cijevi uglavnom je kraća od vruće valjanih bešavnih cijevi. Što se tiče debljine stijenke, hladno vučene bešavne cijevi ujednačenije su od toplo valjanih bešavnih cijevi.
Prvo, može se koristiti kao transportna tekućina, odnosno cjevovodi za transport tekućina. Na primjer, nafta, kerozin, prirodni plin itd. Te tekućine treba transportirati hladno vučenim bešavnim čeličnim cijevima. Ako postoje šavovi, to je možda moguće. Izazvat će curenje.
Drugo, može se koristiti kao dijelovi nekih strojeva, poput cijevi za bušenje nafte ili osovina za prijenos automobila, itd., A često se koriste u okvirima za bicikle.
Treće, hladno vučene bešavne čelične cijevi često se koriste u nekim velikim strojevima, kao što su dovodne cijevi za grijanje kotla i tako dalje.
https://www.skivingtubelw.com
