1. Ako je glavni sigurnosni ventil oštećen, rad sustava neće moći postići normalni radni tlak, a rad pogonskog uređaja trebao bi biti nenormalan. Međutim, u ranoj fazi kvara stroja, samo je položaj cilindra strijele nenormalan, a kvar glavnog sigurnosnog ventila može se u osnovi provjeriti. .
2. Rastavite glavni kontrolni ventil cilindra klipnjače i ustanovite da je jezgra ventila pomaknuta i negativno povezana, tako da je glavni kanal za ulje uvijek u otvorenom položaju; pri uzimanju jezgre ventila, utvrđeno je da je adsorpcijska sila u suprotnom smjeru relativno velika, a jezgru ventila je teško pomicati; prolaz za ulje je rasterećen , Nakon uklanjanja jezgre ventila, jezgra ventila se slobodno kreće bez zaglavljivanja.
3. Provjerite sekundarni glavni izlaz radnog tlaka kroz glavni kontrolni kanal za ulje, tlak u sustavu je također normalan, a mogu se provjeriti i uobičajene greške glavnog ventila za regulaciju tlaka. Ako je ventil za regulaciju brzine na otvoru glavnog kontrolnog ventila klipnog cilindra oštećen, prolaz ulja koji vodi do klipnog cilindra neće moći izgraditi tlak, a klipni cilindar neće moći raditi.
4. Provjerite preostalo ulje u elementu filtra hidrauličkog ulja, preostalo ulje je dovoljno, ali nakon uklanjanja elemenata filtra ulaznog i povratnog hidrauličkog ulja, ustanovljeno je da su neki željezni klinovi pričvršćeni na element filtra ulaznog hidrauličkog ulja glavnog ventila; provjerite tlak u sustavu glavnog ventila, naprezanje glavnog ventila, dominantni radni tlak su normalni. Buka uzrokovana analizom rada glavnog ventila može biti uzrokovana usisavanjem željeznog klina elementom filtera hidrauličkog ulja.
